How do I use vit voice generator?

Simply type your text in the demo above, select vit, and click generate. You can download the audio or use it in our advanced playground for more controls.

Is vit voice free to use?

Yes! You can try vit for free. Create an account to get monthly free generations and access advanced features.

What can I create with vit AI voice?

Use vit for YouTube videos, TikTok content, audiobooks, podcasts, video games, animations, and any project needing professional voiceovers.

Can I use vit voice commercially?

Yes, with our paid plans you get full commercial use rights. Free users can use voices for personal projects.

How realistic is vit voice?

vit generates ultra-realistic speech with natural emotion and tone. Listen to the samples above to hear the quality. Over 1 creators trust this voice.

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vit

For Study에 의해

12 जून 2025 को दोपहर 1:38 बजे अहमदाबाद एयरपोर्ट से लंदन गैटविक के लिए उड़ान भरने वाली एयर इंडिया की फ्लाइट AI-171, जो कि एक बोइंग 787-8 ड्रीमलाइनर विमान था, ने टेकऑफ के कुछ ही सेकंड के भीतर अपने दोनों इंजन खो दिए और सीधे अहमदाबाद के बी.जे. मेडिकल कॉलेज हॉस्टल की इमारत से टकरा गई। यह विमान महज़ 32 सेकंड तक ही हवा में रहा और उसके बाद तेज़ी से नीचे गिरते हुए एक आवासीय इलाके पर आ गिरा, जिससे भीषण आग लग गई और चारों ओर भगदड़ मच गई। इस हादसे में विमान में सवार कुल 242 यात्रियों और चालक दल के सदस्यों में से 241 की मौके पर ही मौत हो गई, जबकि जमीन पर मौजूद 19 अन्य लोग भी इस त्रासदी का शिकार हो गए। केवल एक यात्री, 40 वर्षीय ब्रिटिश-भारतीय नागरिक, विश्वेश कुमार रमेश, इस भयावह दुर्घटना में जीवित बच पाए। यह हादसा बोइंग 787 सीरीज का पहला घातक दुर्घटना था और भारत के नागरिक उड्डयन इतिहास में अब तक की सबसे दर्दनाक घटनाओं में से एक बन गया है। प्रारंभिक रिपोर्टों के अनुसार, जब विमान ने टेकऑफ किया तो सब कुछ सामान्य था लेकिन कुछ ही सेकंड बाद कॉकपिट में कुछ असामान्य घटनाएं दर्ज हुईं, जिनमें सबसे प्रमुख दोनों इंजन का अचानक बंद हो जाना था। फ्लाइट डेटा रिकॉर्डर और कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डर से यह सामने आया कि टेकऑफ के मात्र तीन से पांच सेकंड बाद दोनों इंजन के फ्यूल कटऑफ स्विच, जो सामान्यतः 'RUN' की स्थिति में होते हैं, अचानक 'CUTOFF' स्थिति में चले गए, जिससे इंजन को ईंधन की आपूर्ति रुक गई और विमान में शक्ति शून्य हो गई। इस घटना के ठीक बाद रैम एयर टरबाइन (RAT) सक्रिय हो गया, जो केवल तभी स्वत: निकलता है जब दोनों इंजन एक साथ बंद हो जाएं और हाइड्रोलिक व इलेक्ट्रिकल सपोर्ट की जरूरत पड़े। इससे यह संकेत मिलता है कि यह इंजन फेल्योर स्वतः हुआ था या फिर जानबूझकर किया गया था। रिकॉर्डिंग्स में पायलटों के बीच संवाद में यह बात भी सामने आई कि एक पायलट ने दूसरे से पूछा, “तुमने कटऑफ क्यों किया?” जिस पर जवाब मिला, “मैंने नहीं किया।” इस संवाद ने जांच एजेंसियों को उलझन में डाल दिया क्योंकि अब यह तय करना मुश्किल हो गया था कि गलती तकनीकी थी या मानव त्रुटि। दुर्घटना के कुछ ही घंटे बाद विमान का ब्लैक बॉक्स बरामद कर लिया गया और जांच शुरू हुई जिसमें भारत की एएआईबी (Aircraft Accident Investigation Bureau), अमेरिका की एनटीएसबी (National Transportation Safety Board), बोइंग कंपनी, और DGCA की टीमें शामिल रहीं। टेक्निकल विश्लेषण में यह बात सामने आई कि विमान के फ्यूल कटऑफ स्विच कुछ समय के लिए फिर से 'RUN' की स्थिति में लाए गए थे, जिससे एक इंजन आंशिक रूप से पुनः चालू हुआ, लेकिन उस समय तक विमान बहुत अधिक ऊंचाई खो चुका था और दुर्घटना टालने का समय बीत चुका था। पायलटों ने 'Mayday' कॉल दी थी, लेकिन आपातकालीन प्रतिक्रिया का समय बहुत सीमित था। इस बीच एयर इंडिया और टाटा ग्रुप द्वारा पीड़ितों के परिवारों को एक-एक करोड़ रुपये की सहायता दी गई, जबकि राज्य सरकार ने जमीन पर मारे गए नागरिकों के लिए अतिरिक्त राहत की घोषणा की। हादसे के बाद सोशल मीडिया पर दुर्घटना की तस्वीरें और वीडियो तेजी से वायरल हुए, जिसमें जलता हुआ विमान और उसके मलबे के दृश्य दिखाई दिए। कई चश्मदीदों ने बताया कि उन्होंने विमान को एक तीव्र कोण पर नीचे गिरते हुए देखा, जिसके बाद जोरदार धमाका हुआ और आसमान में काला धुआं भर गया। बी.जे. मेडिकल कॉलेज की इमारत को गंभीर नुकसान पहुँचा और आस-पास की इमारतें भी बुरी तरह क्षतिग्रस्त हो गईं। कई घायल छात्र और नागरिकों को अस्पतालों में भर्ती कराया गया, जिनमें से कुछ की हालत गंभीर बताई गई। इस हादसे के बाद एक नई बहस छिड़ गई कि क्या इस तरह की दुर्घटनाओं को रोका जा सकता था। रिपोर्ट्स के अनुसार, कैप्टन सुमीत सभरवाल, जो इस विमान को उड़ा रहे थे, उनके पास 15,600 से अधिक घंटे का अनुभव था, जिसमें 8,600 घंटे उन्होंने ड्रीमलाइनर पर उड़ान भरी थी। वहीं फर्स्ट ऑफिसर क्लाइव कुंदर के पास लगभग 3,400 फ्लाइट घंटे का अनुभव था। हालांकि मीडिया के एक वर्ग ने यह रिपोर्ट किया कि कैप्टन सभरवाल मानसिक अवसाद में थे और उनके हाल ही में पारिवारिक जीवन में परेशानियाँ चल रही थीं, जिसके आधार पर कुछ अंतरराष्ट्रीय रिपोर्टों में दावा किया गया कि उन्होंने जानबूझकर दोनों इंजन बंद कर दिए। इस बात पर एयर इंडिया और भारतीय विमानन मंत्रालय ने तीखी प्रतिक्रिया दी और इसे 'अनैतिक और असमय अनुमान' बताते हुए खारिज कर दिया। जांच एजेंसियों ने कहा कि जब तक अंतिम रिपोर्ट नहीं आती, तब तक किसी पर व्यक्तिगत रूप से दोष मढ़ना अनुचित होगा। बोइंग कंपनी ने भी अपने स्टेटमेंट में कहा कि VT-ANB विमान की आखिरी तकनीकी जाँच में कोई दोष नहीं मिला था और विमान पूर्णतः उड़ान योग्य स्थिति में था। इससे यह स्पष्ट नहीं हो सका कि वास्तव में किसने कटऑफ स्विच को छुआ और क्यों। विमान की उम्र करीब 11 साल थी और इसे कभी भी बड़ी तकनीकी समस्या का सामना नहीं करना पड़ा था। यह पहले भी कई अंतरराष्ट्रीय मार्गों पर सेवा दे चुका था। दुर्घटना के बाद एयर इंडिया ने हॉटलाइन सेवाएँ शुरू कीं और पीड़ितों के परिजनों के लिए हेल्प डेस्क तथा उड़ानें संचालित कीं, ताकि वे घटनास्थल तक पहुँच सकें। प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी, नागरिक उड्डयन मंत्री, और कई राज्य सरकारों के प्रतिनिधियों ने इस त्रासदी पर शोक व्यक्त किया और पारदर्शी जांच की मांग की। जैसे-जैसे हादसे की जांच आगे बढ़ रही है, कुछ नई जानकारियाँ भी सामने आई हैं। उदाहरण के लिए, AAIB ने यह पुष्टि की कि फ्यूल स्विचेज को वापस रन पोजीशन पर लाने की कोशिश की गई थी, लेकिन समय बहुत कम था। इसके साथ ही यह तथ्य भी सामने आया कि इस विमान में पहले से कोई ऑटोमैटिक कटऑफ सिस्टम नहीं था जो स्वचालित रूप से फ्यूल फ्लो को रोक सके। FAA द्वारा 2018 में जारी एक चेतावनी के अनुसार कुछ ड्रीमलाइनर विमानों में फ्यूल स्विच मैकेनिज्म के फेल होने की आशंका जताई गई थी, लेकिन यह स्पष्ट नहीं है कि VT-ANB उन विमानों में शामिल था या नहीं। यह हादसा वैश्विक विमानन सुरक्षा के लिए एक बड़ा झटका रहा है। यह घटना न केवल तकनीकी जाँच प्रक्रिया, पायलट ट्रेनिंग और मानसिक स्वास्थ्य मूल्यांकन को लेकर गंभीर सवाल उठाती है, बल्कि इसने यात्रियों की सुरक्षा की वर्तमान प्रणाली पर पुनर्विचार की आवश्यकता को भी जन्म दिया है। विशेषज्ञों का मानना है कि अंतिम रिपोर्ट में ही यह स्पष्ट होगा कि यह एक मानवीय त्रुटि थी, तकनीकी खामी थी, या इन दोनों का मिश्रण था। जो एक बात स्पष्ट है, वह यह है कि 12 जून 2025 को भारत ने एक और विमानन त्रासदी झेली जिसने सैकड़ों परिवारों को असमय ही उजाड़ दिया और एक ऐसे सवाल को जन्म दिया जिसका जवाब शायद महीनों बाद मिलेगा—कि वास्तव में AI-171 को आसमान से जमीन पर लाने की जिम्मेदारी किसकी थी?

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샘플 - vit

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샘플 1

آج کے دور میں خاموشی گناہ ہے۔ جب ظلم عام ہو تو بولنا ضروری ہے۔ ہماری تاریخ گواہ ہے کہ ہم نے ہمیشہ حق کی آواز بلند کی۔ سوشل میڈیا پر اپنی آواز کو دبنے مت دیجئے، کیونکہ یہ آپ کا جمہوری حق ہے۔

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Vit

então pessoal vamo explicar os jogos novos tá chegando crash e mines no plano avançado são jogos mais completos com funções extras tipo auto bet e stop loss e também tem estatísticas ao vivo tá bom então vamo começar com tutorial

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vitd

Kaido, the strongest creature in One Piece, but what made him so feared? We know he ruled Wano with an iron fist and had the strongest Zoan devil fruit. But was it just raw power, or was there something more to his legendary status?

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New v

Look this couple had been together for years when suddenly she discovered something in his phone but before I tell you what happened who would you trust more your best friend or your partner drop a heart for friend comment for partner okay so she opened his gallery and found hundreds of secret photos of...

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vino

Transform your enterprise with AI that understands your needs. Our platform delivers seamless integration, military-grade security, and intelligent automation. With real-time analytics and customizable workflows, you're not just adopting AI – you're revolutionizing how your business operates. Experience the difference today.

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Vik

Every message I get from my dad reminds me why this fight matters. He’s standing his ground with the territorial defense, but they desperately need more equipment. Your support provides life-saving gear for these brave volunteers who are protecting their homes and families against all odds.

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Vitinho

Rsrsrs olha só que jogada! BOA BOA! Os cara tão querendo jogar, mas não sabem nem fazer o básico. Ô meu, que isso? Pega a visão! Nossa, que pancada! Que jogada forte! Os maluco são ruim demais, velho. Quita logo desse jogo!

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VIT

He wanted to test the world's fastest gaming PC, but accidentally clicked the wrong button. The screen started glowing, then sparking. Suddenly, his room filled with smoke. But wait - it wasn't smoke. It was the new RGB cooling system from WiFi Computers, now available for just $149!

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xavi vit 1

No temas al camino que estás por recorrer. Yo estoy contigo en cada paso que das. Las pruebas que enfrentas hoy son la preparación para las bendiciones que vendrán mañana. Confía en mi tiempo divino.

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Витя

Диман, здарова! пойдём прогуляемся с Настей до Сквера мёртвых котят?

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文森特

真是没想到啊，我今天要做火锅，结果他们给我的调料盒里面全是空的。然后你知道吗，我就在那边到处找，最后只找到一包辣椒面。我说这让我怎么做嘛，总不能全放辣椒面吧。

Диман, здарова! пойдём прогуляемся с Настей до Сквера мёртвых котят?

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文森特

Sample Transcriptions

Default Sample - 샘플 1

Default Sample - Vit

Default Sample - vitd

Default Sample - New v

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Default Sample - Vik

Default Sample - Vitinho

Default Sample - VIT

Default Sample - xavi vit 1

Default Sample - Витя

Диман, здарова! пойдём прогуляемся с Настей до Сквера мёртвых котят?

Default Sample - 文森特

Default Sample - Flor Vit

Che, ¿sabés que estaba pensando? Hace tanto que no nos juntamos todos. Podríamos hacer algo el finde que viene, un asadito en casa. Le digo a Mari que traiga las empanadas, y vos podés venir con los chicos. ¿Qué te parece?

Default Sample - Vit

então pessoal o plano premium vai ter todos os jogos que são crash aviator roleta e mais uns jogos novos tá e também vai ter aquelas funções especiais que vocês já conhecem modo turbo modo automático tudo integrado no mesmo sistema

vit 음성 생성기 사용 방법

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vit에 대한 자주 묻는 질문

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