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Échantillon 1

No se compra, se crea. Este es mi Porsche GT3 custom

Forza

Narrador forza

La Toyota 4Runner 2025 se posiciona como un ícono renovado en el mundo de los vehículos todoterreno, llevando su legado de resistencia y versatilidad a un nuevo nivel. Desde su debut en 1984,

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NARRADOR DE FORZA HORIZON

Me encanta esta historia. ¿Quieres escucharla? Porsche comenzó diseñando el Volkswagen Beetle en 1931, pero su verdadera historia empezó en 1948 con el 356. El primer Porsche de la historia utilizaba muchas piezas del Beetle, pero transformadas para crear algo extraordinario. Una leyenda había nacido.

Sample Transcriptions

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No se compra, se crea. Este es mi Porsche GT3 custom

Forza - Narrador forza

La Toyota 4Runner 2025 se posiciona como un ícono renovado en el mundo de los vehículos todoterreno, llevando su legado de resistencia y versatilidad a un nuevo nivel. Desde su debut en 1984,

Default Sample - NARRADOR DE FORZA HORIZON

Me encanta esta historia. ¿Quieres escucharla? Porsche comenzó diseñando el Volkswagen Beetle en 1931, pero su verdadera historia empezó en 1948 con el 356. El primer Porsche de la historia utilizaba muchas piezas del Beetle, pero transformadas para crear algo extraordinario. Una leyenda había nacido.

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El Subaru Impreza WRX STI es otro ícono del mundo del rally que conquistó los caminos más desafiantes. Con su característico motor bóxer turbo y su sistema de tracción integral simétrica, dominó el Campeonato Mundial de Rally durante los años 90, estableciendo un legado inolvidable en la historia del automovilismo.

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¿Conoces la historia del Toyota Supra A80? Este ícono japonés revolucionó el mundo automotriz en 1993 con su legendario motor 2JZ-GTE. Sus seis cilindros biturbo generaban 320 caballos de potencia, pero su verdadero potencial se revelaba en las modificaciones, alcanzando fácilmente los 1000 caballos.

Default Sample - Voz de forza 2

El Toyota Celica GT-Four es otro ícono del rally que dominó los años 90. Con su motor turbo de 2.0 litros y su innovador sistema de tracción integral, conquistó tres campeonatos mundiales. En las calles, se convirtió en el sueño de los entusiastas con su versión homologada para uso civil.

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¿Sabes por qué los Porche tienen el motor atrás? Ferdinand Porche quería mejorar la tracción en su primer modelo, el 356. La solución fue colocar el peso sobre las ruedas motrices. Hoy, después de 75 años, este diseño único sigue siendo parte de su identidad.

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El Subaru Impreza WRX también escribió su propia leyenda en el mundo del rally. Con su característico motor bóxer de 2.0 litros y su sistema de tracción total, dominó el campeonato mundial durante los años 90, transformando un sedán familiar en un verdadero ícono del automovilismo deportivo.

Default Sample - Forza Champions 2

La final de la Champions League 2006 llegaba a su momento crucial. El Arsenal dominaba con diez hombres, pero el Barcelona buscaba la remontada. A quince minutos del final, Larsson asistía magistralmente a Belletti, quien definía entre las piernas del portero para dar el título a los culés.

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El nuevo Diablo GT-R representa la cumbre de la ingeniería deportiva moderna. Con su motor V12 de 6.5 litros desarrollando 825 caballos de potencia, alcanza los 100 km/h en apenas 2.8 segundos. Las modificaciones aerodinámicas incluyen un splitter frontal de fibra de carbono y un alerón trasero ajustable.

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¿Conoces la historia del Toyota Supra MK4? Este legendario deportivo japonés, producido entre 1993 y 2002, llevaba un motor 2JZ-GTE de 3.0 litros biturbo capaz de generar 320 caballos. Su potencial de modificación y su aparición en películas y videojuegos lo convirtieron en un ícono cultural.

Default Sample - Narrador Forza 2

El rugido del V8 alemán rompe el silencio. El nuevo Mercedes-AMG GT Black Series emerge como un depredador moderno. Aerodinámica brutal, 730 caballos de furia controlada, y un chasis nacido en el infierno verde de Nürburgring. No es solo un auto, es la evolución llevada al límite.

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Me encanta esta historia. Este de aquí es un Seat Ibiza 2007. Nada que te haga girar la cabeza al pasar, al menos no al principio. Pero escucha bien… hay algo especial detrás de este coche.

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